Quel rapport de réduction pour tracter en pente ?
Un rapport d’au moins 2,5:1 associé à un pont court, soit une démultiplication totale supérieure à 40:1. En traction lourde sur forte pente, c’est le couple à très basse vitesse qui compte, pas la puissance moteur.
Pourquoi la gamme courte change tout en traction
Démarrer en côte avec une remorque impose de faire patiner longuement l’embrayage en gamme normale. En gamme courte, le véhicule s’ébranle presque au ralenti, sans échauffer le disque ni solliciter la transmission au-delà du raisonnable.
- Visez un rapport de réduction d’au moins 2,5:1
- Un pont court, à partir de 4,1, améliore nettement le démarrage en pente
- Privilégiez un moteur coupleux à bas régime plutôt qu’un moteur puissant
- Un empattement long stabilise l’attelage autant que la démultiplication l’aide à démarrer
- En descente chargée, la gamme courte fournit le frein moteur indispensable
Pour savoir comment relever et comparer ces valeurs d’un modèle à l’autre, consultez notre article sur la lecture d’un rapport de réduction.
